Вещи, которыми стоит поделиться!
Start Page Конспект машиниста инструктора по охране труда для локомотивных бригад электропоездов


Конспект машиниста инструктора по охране труда для локомотивных бригад электропоездов


В случае повторного срабатывания защиты последующее включение отопления поезда следует производить по устной заявке поездного электромеханика или начальника поезда после выявления и устранения причины срабатывания защиты. Требования охраны труда перед началом работы 2. При исполнении служебных обязанностей локомотивная бригада должна быть в форменной одежде, а при проведении осмотра и технического обслуживания локомотива для защиты от загрязнений и иных производственных факторов должна одевать спецодежду, спецобувь и в необходимых случаях пользоваться средствами индивидуальной защиты. В соответствии с Типовой инструкцией по охране труда для локомотивных бригад люки картера дизеля следует открывать через 10 - 15 минут после его остановки. Не следует вынимать из глаза пострадавшего попавшие в него предметы, чтобы еще больше не повредить его. После получения от работника, производившего отключение секционного разъединителя, разрешения на осмотр крышевого оборудования и ключа от замка секционного разъединителя машинист прежде чем подняться на крышу электровоза тепловоза , вагона МВПС, на котел, тендер паровоза должен: Похожие: Тои р-32-цт-555-98, утвержденной мпс россии 5 мая 1998 г. Перед соединением тормозных соединительных рукавов помощник машиниста кратковременным открытием концевого крана тормозного соединительного рукава локомотива со стороны состава поезда должен продуть тормозную магистраль локомотива. В каждом локомотивном депо составляется список резерва кадров на замещение машиниста-инструктора. При необходимости ремонта инжектора перед его разборкой следует предварительно закрыть главный вентиль пароразборной колонки, паровой запорный клапан и котловой запорный клапан, открыть вестовой клапан, спустить пар и горячую воду из корпуса инжектора. При этом работник, производящий осмотр, должен быть в сигнальном жилете со световозвращающими накладками. После планирования указанной работы в депо осуществляется планирование контрольных поездок далее — КП , исходя из планов и сроков их проведения. Заменить перегоревшие лампы в кабине машиниста, машинном отделении, под кузовом тепловоза, лампу прожектора из кабины следует при обесточенных цепях освещения. При снятии зажимных упоров и открывании дверец шуровочного отверстия топки паровоза необходимо соблюдать осторожность, особенно при пуске форсунки в работу. Замещение машиниста-инструктора может быть приравнено к стажировке при назначении на должность машиниста-инструктора, при условии соблюдения установленного пунктом 7 срока в сумме в течение последних двух лет. Примерный график работы машиниста-инструктора на месяц: понедель-ник вторник среда четверг пятница Суббота Воскре-сенье Депо, ЦПр КП, ПП Произв. Целевая поездка считается выполненной при выполнении задания, установленного начальником локомотивного депо, его заместителем по эксплуатации или самим машинистом-инструктором. В отключенном положении они не должны мешать нормальному обзору лежащей впереди дороги. В случае непосадки на место питательного клапана инжектора не следует допускать резких ударов по корпусу инжектора или клапана. При осмотре аккумуляторных батарей запрещается курить, использовать для освещения открытый огонь, а также переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов. Отключенная контактная подвеска постоянного или переменного тока по приказу энергодиспетчера должна быть заземлена работниками района контактной сети дистанции электроснабжения путем установки на контактную подвеску с двух сторон от локомотива, МВПС двух заземляющих штанг, предварительно подсоединенных к тяговому рельсу или к заземляющему спуску опоры контактной подвески при зашунтированном искровом промежутке. Нервно-психические перегрузки с умственным перенапряжением на фоне монотонной работы с периодическими эмоциональными стрессами. К свободному концу рукоятки должны несколько утолщаться кроме кувалд во избежание выскальзывания рукоятки из рук при взмахах и ударах инструментом. Рукоятки молотков и кувалд должны иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не иметь трещин. По итогам проверки правильности ответов машинист-инструктор выставляет оценку «зачет» или «незачет». Рукоятки лопат должны прочно закрепляться в держателях, причем выступающая часть рукоятки должна быть срезана наклонно к плоскости лопаты. Клинья для укрепления инструмента на рукоятке должны выполняться из мягкой стали и иметь насечки ерши. После набора воды хобот гидроколонки цепью с земли должен быть отведен в нормальное положение вдоль пути с обязательным закреплением вращающегося стояка на затвор постамента гидроколонки.


Повышенная или пониженная температура и влажность воздуха рабочей зоны.


При отсутствии АРМ инструктора, машинист-инструктор указанные записи производит в личные карточки машиниста и помощника машиниста. IV и особом климатических поясах: галошами на валенки; полушубком, курткой на утепляющей прокладке и брюками на утепляющей прокладке в особом климатическом поясе. На паровозах, работающих на электрифицированных участках железной дороги, состояние и крепление искроуловительной сетки, расположенной на дымовой трубе, а также размещение и крепление кочегарного инструмента следует проверять до выезда паровоза на электрифицированный участок или при снятом с контактной подвески железнодорожного пути напряжении. Как исключение, при отсутствии возможности следования в вагоне пассажирского или пригородного поезда, разрешается следование пассажиром в нерабочей кабине локомотива. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации ППБ 01-03. Запрещается производить крепление крышек-люков и пробок при наличии давления пара в котле паровоза. Запрещается подъем на крышу локомотива, МВПС, если контактная подвеска находится под рабочим напряжением или если рабочее напряжение снято, но контактная подвеска не заземлена на тяговый рельс, как указано в пункте 3. Убедиться по показаниям вольтметра и визуально, что токоприемники опущены: заблокировать кнопки блоков выключателей на пульте управления блокирующими ключами и снять ключи; снять реверсивную рукоятку с контроллера машиниста, если конструкцией электровоза не предусмотрена ее блокировка в нулевом положении. План-график работы машиниста-инструктора на месяц должен предусматривать: 23. В случае ослепления прожектором встречного поезда при следовании на запрещающий сигнал машинист должен остановить поезд.

Related queries:
-> сочинение на тему тема родины с тихах блока
При прибытии на тепловоз бригада и, в первую очередь, машинист должны убедиться в том, что тепловоз не может самопроизвольно двинуться из места.
-> ответы на устные экзаменационные билеты по биологии 9 класс билет 1 взаимосвязь между
конспект машиниста инструктора по охране труда для локомотивных бригад электропоездов

Видео по теме

:
Профессия машинист
-> ответы к рабочей тетради по черчению номер 7
При движении поезда машинисту запрещается отвлекаться от управления локомотивом для устранения возникших неисправностей.
-> сочинение как вести себя в храме
Запрещается иметь и применять неинвентарные реверсивные рукоятки, ключи выключателей управления и блокирующие устройства, а также пользоваться заменяющими их приспособлениями.
-> нов бланки 1дф
Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива запрещается, кроме случаев, связанных с подменой работника локомотивной бригады в пути следования, а так же при организации опытных поездок на новый участок, освоения других серий локомотивов, вождения поездов с применением и др.
->Sitemap



Конспект машиниста инструктора по охране труда для локомотивных бригад электропоездов:

Rating: 87 / 100

Overall: 88 Rates